本文摘要： 忘记之前听得人说道过，中国汽车消费者在市场需求和心理层面都没准备好采纳一台性能车。

忘记之前听得人说道过，中国汽车消费者在市场需求和心理层面都没准备好采纳一台性能车。的确，俗话谈温饱思淫欲，性能车曾多次对大多数中国消费者而言就是那所谓的淫欲。久而久之，人们对于性能车之后产生了一种本不不存在的东西，讨厌它的人将其称作情怀。当然，人们对性能车所产生的情怀近不局限于性能本身，但对于车辆更加强劲性能和更高驾驶员体验的执着，才是反映出有了汽车文化的变革。

心无杂念，于无形中，千变万化这是宝马M系由在最求性能时恪守的理念。既全身心地专心于性能与操纵，又在无形中传送着誓言变黄的运动精神，这也许也是宝马M在全球享有众多粉丝的原因。然而眼见着像宝马M、飞驰AMG，亦或是高尔夫GTI、福克斯ST等更加多的性能车在中国市场获得的顺利，纵观中国汽车工业60余年的历史中，却一直没一辆确实意义上的性能车可以被我们忘记，甚至是谈到。

如此显然，中国的汽车用户从不缺乏情怀，较少的只是一辆可以竭尽情怀的车。原因并难于猜中，那就是核心实力上的不济。

不过当在今年的浅港澳车展上，领克将一台头戴黄金战甲的领克03+放在人们眼前时，汽扯扒谈告诉，性能车被欧美一线车企独占的时代将要落幕了。中国品牌性能车的头号玩+源于沃尔沃T5发动机，享有254匹马力和350牛米的仅次于扭矩，零到百公里加快跑进6秒大关...这些就是领克03+作为中国品牌首款确实意义上的高性能车所展现出出来的实力。

但相比这些账面上的数据，领克03+更加应当自豪的是，它的问世代表着领克03性能进阶计划的最新进展，是品牌精神和价值主张的更进一步升华，不致将撬动中国性能车市场步入全新时代，并引导国内汽车运动文化发展。其中，领克03+的+号所象征物的是更加非凡的运动特性、专属性和高超的生产工艺。也是是领克03驭风设计、猎风动力、凌风操纵三大特性的全面进阶和淋漓尽致性能展现出。可以说道，此次发售的领克03+不仅更进一步非常丰富了03家族产品布局，同时也通过更为杰出的运动DNA和更加抽象的价值主张，为广大用户带给了更加新华的驾控体验。

领克03+并好比于对性能的执着或许有人不会说道，过分的执着性能就意味著要在车辆的其他部分展开权衡，比如舒适性、奢华感觉以及油耗等等。不过正如宝马M做到崇尚的源自赛道，但好比于赛道的研发理念一样，从WTCR的赛道到城市的街道，领克03+归功于CMA基础模块架构，除了沿袭淋漓尽致的驾控品质外，还一直致力于打造出沦为一台确实限于于日常驾驶员的性能车。在外观方面，领克为03+研发了一套不具备黄金战甲元素的炫燃金专属车身。

此外在领克03劲的设计风格基础上，四周配有的全碳纤维运动套件，还包括前唇、侧裙、尾翼以及车底扩散器。这在更进一步加添整车运动感的同时，也令其领克03+的仅次于滑动从11kg提高到40kg，大幅度提高了操纵稳定性和性能展现出。与此同时，整体内饰设计也在沿用领克03家族风格基础上，重新加入了更加浓烈的运动氛围。

除了追加的黄黑人组配色，车内大面积使用了Alcantara材质。另外内饰镀铬件也全部为镀铬白，再行配有显眼的黄色缝线和金色安全带以及个性的＋号logo，都让整个车既反映了十足运动特质的同时，又顾及了领克品牌的奢华与档次感觉。纵观整个性能车市场，做这点的领克03+也却是羞一份了。

当然作为一款主打性能的运动轿车，领克03+被迫托的还是它的动力系统。这也是其可以喊出出有性能对标高尔夫GTI等欧美小钢炮口号的底气来源。领克03＋配备Drive-E系列2.0TD高性能发动机，曾倒数三年荣获沃德十佳发动机称号。

凭借187kW/5500rpm的仅次于输出功率；350Nm/1800-4800rpm的峰值扭矩，以及爱信第三代8AT变速箱、博格华纳第五代智能主动四驱系统和同级仅次于尺寸的刹车盘，领克03+享有了5.9s的0-100km/h加快性能，而100km/h-0的制动器距离也仅有需为34m。公里/小时慢、高速大位而且还塔内的住，也许这些性能车上的理应特质，也正是领克03+更有年长消费者的仅次于魅力。从领克03自由选择在街车圣地东京上市，到代表中国汽车品牌转入WTCR这样的全球顶级赛事竞逐，并两获得分站冠军，再行到如今更加高性能的领克03+公布都可以显现出，以领克03为产品基石，领克已全面打开了品牌的性能进阶计划。

更加最重要的是，从赛道到街道；从赛车反哺民用技术，领克品牌也在通过打造出车辆操纵灵活性与燃油经济性的线性规划、建构对外开放的汽车运动文化生态等各种形式，竖立起一种汽车运动观念。而这种观念将对中国性能车市场和汽车文化的更进一步发展，起着至关重要的推展起到，其背后的意义也不亚于于中国品牌首款性能车的名头本身。

本文来源：开云(中国)Kaiyun-www.tyqh.net